布达佩斯市通过布达佩斯发展局（BFK），于今年秋季发起了一项国际设计竞赛，旨在对布达佩斯火车西站（Nyugati Railway Station）及其周边地区进行全面改造。该倡议旨在扩大火车站的运能，以实现布达佩斯将郊区和都市网络列车数量翻倍的铁路运输目标。在首阶段吸引了36位参与者之后，共有12家事务所入围竞赛第二轮，其中包括 Benthem Crouwel Architects、Grimshaw Architects、扎哈·哈迪德建筑事务所（Zaha Hadid Architects）、福斯特建筑事务所（Foster + Partners）、隈研吾建筑都市设计事务所（Kengo Kuma & Associates）以及 Sweco。
此次竞赛旨在保护近期修缮的历史保护大厅，并结合铁路线路的升级来扩大火车站的承载力，从而提高列车的发车频率。该项目将打造一个双层终点站，包括13条地上轨道和6条地下轨道。正如布达佩斯发展局（BFK）首席执行官 Dávid Vitézy 所阐述的那样：“这将使车站的运能翻倍，同时减少其占地面积，从而能够建设一个新的公园和新的城市开发区。”通过升级公共空间并沿铁路建设线性公园，该项目将活化市中心内的废弃区域。设计任务书还要求沿铁路建立人行和自行车通道。
鉴于布达佩斯的主要终点站已达到最大承载能力，该市正在研究将尽头式车站转变为贯通式系统的可行性。因此，BFK 正在探索在多瑙河下方建立连接 Kelenföld 站和 Nyugati 站的铁路通道的设想，而此次火车站的改造也将融入到这些未来的发展规划中。今年11月，BFK 评选出了12位优秀申请者进入竞赛第二轮，最终获胜方案将于2022年春季公布。这些来自欧洲、亚洲和澳大利亚的入围事务所，在交通相关项目上拥有丰富的经验，在过去20年里打造了欧洲大部分最瞩目的火车站。该项目的实施计划于2025年开始。入围的设计事务所包括：
- Benthem Crouwel Architects
- Grimshaw Architects
- Zaha Hadid Architects + Finta és Társai Építészstúdió + Buro Happold + Abud Mérnökiroda + Land Italia
- Sweco Architects + Gateways
- AREP Group Architectes
- Ove Arup & Partners International
- Plant - Atelier Peterkis + Hawkins Brown Architects
- Albert Wimmer
- Kengo Kuma & Associates + M-Teampannon
- John McAslan + Partners
- Foster + Partners
- Cruz y Ortiz Arquitectos + Szántó és Mikó
本文作者为Andreea Cutieru。译文由 AI 提供支持。
