汽车制造商 捷豹（Jaguar）与 Barr Gazetas 建筑事务所的建筑师汤姆·巴顿（Tom Barton）合作，共同畅想了汽车电气化未来对城市带来的影响。该团队以英国的四个案例为研究对象，推测了现有的基础设施问题，以及随着电动汽车的到来而产生的改进契机。
2018年英国道路上有18万辆电动汽车，预计到2020年将达到100万辆。在此背景下，这些案例研究勾勒出了一个由绿色替代能源取代化石燃料、为零排放城市中的交通和建筑提供动力的未来。以下是我们重新发布的四个场景，分别涉及高速公路、市中心停车场、工业荒地以及更广泛的城市景观。
高速公路场景
Barr Gazetas：我们将福顿服务区（Forton Services）重塑为一种在今天即可实现的建筑干预手段。通过取消汽油/柴油加油区，建筑本身被推到了前台，从而提升了零售和休闲服务，而车辆则可以在停车场内进行充电。
停车场场景
Barr Gazetas：在预计未来有50%的汽车能源将来自家庭插座的时代背景下，韦尔贝克街（Welbeck Street）停车场被重塑为市中心的“充电塔”，供那些没有私人车道的城市居民为车辆充电。
工业荒地场景
Barr Gazetas：利物浦的斯坦利码头（Stanley dock）方案畅想了一个禁止车辆进入市中心的城市。这不仅能改善空气质量和步行体验，还能激活目前未被充分利用的工业用地，使其成为进入市中心的“最后一公里”中转枢纽。
城市场景
Barr Gazetas：最后，随着电力交通工具的兴起，主要市中心的空气质量得到改善，从而变得更加宜居。在此，我们畅想了未来的伦敦：无人机运输与电动汽车并存，并且这些交通工具由城市内部新型的发电基础设施进行充电。
新闻来自： Barr Gazetas
本文作者为Niall Patrick Walsh。译文由 AI 提供支持。
