英国建筑师、高技派建筑先驱及 Grimshaw 建筑事务所创始人尼古拉斯·格雷姆肖爵士（Sir Nicholas Grimshaw）逝世，享年85岁。在长达五十余年的职业生涯中，他致力于公共与基础设施项目的设计，强调结构的清晰性、先进的工程技术以及实用性。他的代表作包括：原伦敦“欧洲之星”终点站——滑铁卢国际车站；位于康沃尔郡的伊甸园项目（Eden Project）；《金融时报》印刷厂；以及遍布全球的众多大型交通枢纽。2002年，他因对建筑领域的杰出贡献而被授予爵士勋衔，协助定义了英国乃至国际设计的一个时代。他曾于2004年至2011年间担任皇家艺术研究院院长，并于2019年荣获英国皇家建筑师学会（RIBA）皇家金奖。
格雷姆肖出生于1939年，曾就读于爱丁堡艺术学院，后于1965年毕业于伦敦建筑联盟学院（AA），师从彼得·库克（Peter Cook）和塞德里克·普莱斯（Cedric Price）等名师。职业生涯初期，他与特里·法雷尔（Terry Farrell）合伙，共同设计了一系列住宅和工业项目。他对高技术复杂构件及预制化的关注，逐渐成为其设计方法的标志。1980年，他创立了尼古拉斯·格雷姆肖合伙人事务所（Nicholas Grimshaw & Partners），即后来的 Grimshaw 建筑事务所。该事务所以对材料和工程技术的创造性运用而闻名，代表项目包括巴斯赫曼米勒工厂（1976年）以及伦敦《金融时报》印刷厂（1988年）。
随着滑铁卢车站国际航站楼（1993年）、伊甸园项目（2001年）以及纽约富尔顿中心（2014年）等项目的建成，格雷姆肖的业务版图拓展至全球。他的设计以结构清晰、对环境的敏锐呼应以及材料的真实性而著称。建于废弃高岭土矿坑之中的伊甸园项目，利用钢管支撑的互锁式测地线穹顶，为庞大的植物群落提供了生长温室。而在滑铁卢国际车站，他设计的400米长弧形玻璃列车棚，将卓越的工程雄心与强烈的公共存在感完美结合。他后来曾将滑铁卢车站描述为自己最喜爱的建筑，这不仅是因为其设计本身，更在于它展现了业主对他们的信任。尽管他与诺曼·福斯特、理查德·罗杰斯和伦佐·皮亚诺一同被视为高技派运动的领军人物，但他本人并不认同这一标签，正如他在2018年接受《卫报》采访时所说：“‘高技派’听起来像是一种风格运动。而我们认为自己的根基非常坚实地植根于帕克斯顿和布鲁内尔的传承之中。”
我认为对我而言最核心的是人的流动。我想有些建筑师会为了空间而设计空间。[……] 我的做法恰恰相反。我认为空间应该由正在发生的事情来塑造——人的流动、内部空间的表达、内外表皮的区分，而不是去创作一件人们可能喜欢也可能不喜欢的雕塑。——尼古拉斯·格雷姆肖爵士（Sir Nicholas Grimshaw）在2008年的一次采访中说道
格雷姆肖于2019年退休，但此后仍继续担任事务所顾问，并协助创立了其慈善基金会，该基金会致力于支持来自弱势背景的年轻人投身建筑及创意产业。他的精神遗产不仅体现在他遍布全球的车站、文化场馆和公共建筑作品中，更融入了他的设计哲学：建筑应当具备精湛的工程技术、敏锐的文脉意识并积极回应使用者。在宣布其逝世的消息时，Grimshaw 建筑事务所形容他为“一个充满创造力与思想的人”，并因“对事物如何制造持之以恒的好奇心，以及对建筑和建造工艺的执着奉献”而被世人铭记。如今，该事务所继续在全球开展业务，坚守着塑造其职业生涯的核心原则：结构的透明性、空间的适应性以及服务社区的宗旨。
本文作者为Antonia Piñeiro。译文由 AI 提供支持。
