2023年，在利雅得举办的“THE LINE”展览闭幕之际，ArchDaily 总编辑与沙特新未来城（NEOM）“THE LINE”设计执行总监 Tarek Qaddumi 进行了一场深度对话。Qaddumi 描绘了一个以“五分钟步行生活圈”为核心概念的分层、立体的三维城市：垂直叠加的步行社区通过高速铁路相连，彻底摆脱了汽车和传统街道基础设施的束缚，旨在与周围的自然景观和谐共生。这是一个令人向往的愿景，结合当时背景来看，它既具备合理性，又极具吸引力。对于正在苦苦思索如何解决20世纪城市建设弊端的建筑师和城市思想家而言，其阐述的理念无疑非常值得探讨与规划。
自展览结束以来，作为庞大的新未来城（NEOM）巨型项目核心的“THE LINE”在经历多年的过度扩张和外界不断积聚的质疑后，已在物理定律、政治结构以及严酷的资金体系面前处处碰壁，项目规模也被大幅缩减。这一在2021年雄心勃勃公布的、计划容纳900万人口、长达170公里的镜面线性城市，到了2026年初，却已沦为停工不断、主权财富基金减记80亿美元，以及重新审视2030年前还能保住哪些成果的“战略评估”对象。2025年9月16日，沙特阿拉伯公共投资基金宣布无限期暂停“THE LINE”的施工，在规划的170公里中，目前仅完成了2.4公里的基础工程。到2030年容纳150万居民的人口目标已被下调至不足30万人，官方目前预计到本十年末，该项目实际建成的长度将仅有两公里多。
