O Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Rio de Janeiro (CAU/RJ) está em busca de projetos culturais que valorizem a arquitetura e o urbanismo no estado. Os interessados podem se inscrever, até o dia 22 de julho de 2016, na quarta edição do Programa CAU/RJ de Patrocínio Cultural, com propostas de eventos, cursos, publicações e produções culturais diversas.

O edital foi lançado no dia 8 de junho com algumas novidades. As cotas de patrocínio foram ampliadas. Projetos com alcance estadual podem receber até R$ 25 mil, já os de alcance nacional, até R$ 35 mil. Em 2015, o valor máximo era de R$ 25 mil. Os projetos também serão avaliados antes da documentação exigida, o que dará mais tempo aos candidatos para obter as certidões necessárias. O resultado final será anunciado no dia 29 de setembro.

O Coletivo Mulheres na Arquitetura (GTMA) promove, como parte da série de Debates Ciclos Urbanos do SASP, o debate Feminismo e planejamento urbano: Construindo pontes com intuito de pensar em formas de transcender a invisibilidade das mulheres na construção das cidades.

Como sabemos, o planejamento urbano no Brasil tem sido utilizado, muitas vezes, como forma de reproduzir o padrão de urbanização excludente e patriarcal. As mulheres, especialmente as negras e moradoras da periferia, são as que mais sofrem os impactos deste modelo.

A scopio Editions e o fotógrafo Luis Ferreira Alves convidam para o lançamento do livro “Fotografias em Obras de Eduardo Souto de Moura”, no dia 18 de junho na Galeria Rui Alberto. O lançamento contará com a presença do fotógrafo, arquiteto e editor. No contexto do lançamento realiza-se também a exposição “Imagens re-encontradas” com inauguração no mesmo dia.

Publicado pela scopio Editions esta obra dá início a uma coleção mais centrada na fotografia de arquitetura, promovendo uma análise crítica global entre estes dois mundos, procurando estabelecer diversas intersecções entre estes, bem como explorar a singularidade e significado das relações que são estabelecidas entre o fotógrafo e o arquitecto, os seus processos artísticos, as suas memórias colectivas, histórias e outros aspectos relacionados com o trabalho e percursos de vida de ambos.

A nova lista indicativa de Portugal ao Patrimônio Mundial que foi recentemente concluída integra a obra construída de Álvaro Siza e a Fundação Calouste Gulbenkian, em Lisboa – mais concretamente o conjunto constituído pelo edifício-sede (projeto dos arquitetos Ruy Athouguia, Pedro Cid e Alberto Pessoa) e pelo parque (projeto de António Viana Barreto e de Gonçalo Ribeiro Telles). Também a rota de Fernão de Magalhães, que em 1522 concluiu a primeira viagem de circum-navegação, e os caminhos portugueses de peregrinação a Santiago de Compostela passam a integrar a lista.

A Fundação de Serralves, o CCA de Montréal e a Fundação Calouste Gulbenkian, em Lisboa, receberão a partir deste ano uma parte considerável do arquivo de Álvaro Siza, um dos arquitetos portugueses mais prestigiados internacionalmente e autor do projeto do Museu de Arte Contemporânea de Serralves.

Neste contexto, o Museu de Arte Contemporânea de Serralves apresenta uma exposição que enfatiza a importância dos materiais de arquivo no estudo da arquitetura, reunindo desenhos, maquetas, cartas e atas de reuniões relativos à concepção e construção de algumas obras icônicas do arquiteto. 

Apresentamos aqui o terceiro capítulo de uma série de seis vídeos produzidos como parte do programa escolha—arquitectura que narram histórias entre clientes e arquitetos a partir do elo que os unem: a obra de arquitetura. No processo de escolha de um arquiteto e na relação que se estabelece enquanto se desenvolve um projeto de arquitetura, nascem histórias e criam-se ligações. Uma obra enriquece sempre quem se envolve com ela.

As obras escolhidas abrangem casas particulares, lojas e empreendimentos turísticos localizados de norte a sul de Portugal, envolvendo clientes nacionais e internacionais, arquitetos e arquitetas. Assista, acima, ao terceiro episódio da série Boas Práticas, que conta a história da relação do arquiteto Miguel com seu cliente Cândido.

Em uma entrevista para a rede alemã Deutsche Welle, o Pritzker e mais novo vencedor do Leão de Ouro em Veneza, Paulo Mendes da Rocha, comenta que transferir a capital federal do Rio de Janeiro para o cerrado foi um grande tropeço político. Todavia, o arquiteto reforça que "isso não tem nada a ver com a obra de Niemeyer, que é altamente criativa".

Para o arquiteto, no lugar da construção de uma nova capital no interior do país, teria sido muito mais útil construir, na época, outras cidades menores: "A navegação da grande rede hidroviária do Brasil e as ligações necessárias e fáceis de imaginar entre o Atlântico e o Pacífico obrigariam à construção de inúmeras cidades com uma utilidade mais interessante do que aquilo que já estava feito, que era a capital no Rio de Janeiro".

NEIGHBOURHOOD: Where Alvaro meets Aldo é o título da exposição portuguesa na 15ª Bienal de Arquitetura de Veneza, um pavilhão “site-específic” construído numa frente urbana que se encontra em plena regeneração física e social, dentro da cidade de Veneza, e mais especificamente na ilha de Giudecca: o Campo di Marte. A exposição reúne informações sobre quatro conjuntos residenciais projetados por Álvaro Siza: Schlesisches Tor (Berlim), Schilderswijk West (Haia), Bairro da Bouça (Porto) e o próprio Campo di Marte em Veneza.

Apresentamos aqui o registro fotográfico do Pavilhão português feito pelo atelier XYZ. Veja a série de fotografias, a seguir:

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Em relatório apresentado no fim do mês passado pelo Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (CREA-RJ), foi constatado que a empresa Geo-Rio, responsável pela licitação da ciclovia Tim Maia no Rio de Janeiro, que desabou parcialmente no mês de abriu, retirou do edital de licitação a exigência de que as empresas interessadas na obra da ciclovia na Avenida Niemeyer tivessem experiência prévia comprovada com execução de pontes e viadutos.

O documento também conclui que consórcio Contemat/Concrejato não contratou um fornecedor especializado para o projeto, não fez estudos oceanográficos sobre o impacto das ondas na estrutura e não foi punido pela prefeitura pelo acidente do dia 21 de abril, em que duas pessoas morreram com a queda da ciclovia. Por esse motivo, o parecer foi inconclusivo e não identificou quem seria responsável pela queda.

Na 15ª edição da Bienal de Arquitetura de Veneza, inaugurada na semana passada, Alejandro Aravena convida-nos a olhar para novos campos de ação. Obras que pretendem melhorar a qualidade de vida, histórias de sucesso e casos exemplares que valem a pena conhecer. Neste contexto, Samuel Gonçalves, fundador do estúdio SUMMARY, o mais jovem de todos os estúdios convidados, foi selecionado para apresentar o trabalho “infrastructure-structure-architecture”, com o objetivo de mostrar a ideia por trás do seu projeto Sistema Gomos.

O arquiteto Isay Weinfeld foi selecionado como vencedor de um concurso internacional para projetar o novo restaurante Four Seasons, em Nova Iorque. Inaugurado em 1959 e projetado originalmente por Mies van der Rohe e por Philip Johnson, o restaurante se localiza no térreo do edifício Seagram, também projetado por Mies.

O concurso foi comandado pelo crítico de arquitetura Paul Goldberger, que, juntamente com os demais jurados, entrevistou ao longo dos últimos quatro meses os arquitetos e escritórios selecionados, perguntando como viam o futuro do restaurante, quais elementos deveriam permanecer  e, em uma segunda etapa de entrevistas, pediram um estudo para o novo local. 

“A melhor maneira de prever é olhar para trás, e vamos lembrar aqui, com poucas palavras, como tudo começou.”
Lúcio Costa sobre seu Plano Piloto da Barra da Tijuca (1969)

Paraíso Ocupado é o resultado de uma longa pesquisa que procura revisitar e reconstruir o plano diretor Centro da Barra, mais tarde conhecido como Athaydeville, localizado na Barra da Tijuca, Zona Oeste do Rio de Janeiro. Projetado por Oscar Niemeyer, foi oficialmente aprovado em 1970 (o arquiteto havia trabalhado 3 anos no projeto) e serviu de inspiração para o Plano Piloto de Lucio Costa, para o bairro como um todo, nas planícies de Jacarepaguá (1969).

Centro da Barra foi concebido como uma infraestrutura modernista com 71 torres circulares de residências e espaços públicos situados ao entorno dos jardins tropicais desenhados por Roberto Burle-Marx. Essa área residencial, que não foi dividida por paredes ou muros, previa acomodar um grande número de famílias de diversos tamanhos. Lúcio então projetou esses centros urbanos em uma escala maior ao longo da planície.

Em nossa cobertura da 15ª Bienal de Arquitetura de Veneza, tivemos a oportunidade de acompanhar de perto as exposições que fazem parte da mostra internacional Reporting from the Front e também os 63 pavilhões nacionais que expõem exemplos de projetos e iniciativas que estão "na linha de frente" da arquitetura e que lidam com questões que ultrapassam o desenho e envolvem fatores sociais, geográficos, econômicos e políticos.

O Brasil contribui com essa discussão com a exposição "Juntos", que tem curadoria de Washington Fajardo e reúne quinze projetos de diferentes regiões do país. Os trabalhos selecionados variam em tipo, escala e abordagem, incluindo desde um conjunto residencial até escolas, intervenções urbanas e uma revista. Assista à entrevista no vídeo acima e saiba mais sobre a posição do Pavilhão do Brasil em relação ao tema que norteia a Bienal deste ano.

No próximo dia 03 de junho, será inaugurada na sede do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional em Pernambuco (Iphan-PE) a exposição ReUso na Holanda: Reciclagem de Patrimônio Histórico, que pretende lançar um olhar sobre como os Países Baixos intervêm no patrimônio cultural edificado.

Realizada em parceria com a Embaixada do Reino dos Países Baixos no Brasil, a mostra apresenta, por meio de painéis, experiências holandesas bem sucedidas quanto à restauração e reutilização de edificações antigas e degradadas. 

Nossos parceiros da Escola da Cidade compartilharam conosco uma série de três aulas com Guilherme Wisnik -- convidado do curso de pós-graduação Geografia, Cidade e Arquiteturaa -- sobre arquitetura e cultura no Brasil moderno e contemporâneo.

Apresentamos aqui o segundo capítulo de uma série de seis vídeos produzidos como parte do programa escolha—arquitectura que narram histórias entre clientes e arquitetos a partir do elo que os unem: a obra de arquitetura. No processo de escolha de um arquiteto e na relação que se estabelece enquanto se desenvolve um projeto de arquitetura, nascem histórias e criam-se ligações. Uma obra enriquece sempre quem se envolve com ela.

As obras escolhidas abrangem casas particulares, lojas e empreendimentos turísticos localizados de norte a sul de Portugal, envolvendo clientes nacionais e internacionais, arquitetos e arquitetas. Assista, acima, o segundo episódio da série Boas Práticas, que conta a história da relação do arquiteto Luís com os clientes Paula e Mário.

Em sua 11^a edição, a Bienal de Arquitetura de São Paulo busca dar um passo à frente, pensando-se em projeto como meio para ação e a transformação coletiva na cidade, trazendo diversos agentes envolvidos na construção necessariamente coletiva da cidade para um lugar comum.

Intitulada Em Projeto, esta Bienal questiona o significado do termo “projeto” a fim de abrir caminhos e discussões sobre as possíveis formas de se “fazer” cidade. Em Projeto refere-se ao lugar do projeto no processo de construção. Para repensar o significado de projeto, tomamos seu sentido do latim, projetar-se, colocar-se na linha de frente.

A página Mobilize, conhecida por publicar conteúdos relacionados à mobilidade sustentável no Brasil e no mundo, compartilhou um gráfico que mostra as cidades brasileiras com as maiores estruturas cicloviárias em quilômetros de extensão. O gráfico foi atualizado a partir de informações coletadas em abril de 2015 em prefeituras e organizações de cicloativistas associados à UCB - União dos Ciclistas do Brasil.

Entre 2011 e 2015, Brasília ultrapassou o Rio de Janeiro e é a cidade com maior estrutura cicloviária do Brasil. A capital federal e São Paulo foram as cidades brasileiras que mais ampliaram a estrutura para bicicletas nos últimos dois anos , mas ambas são criticadas por falhas e pela baixa qualidade das vias construídas ou demarcadas.